汽車行車遙控系統(tǒng)主要通過射頻信號實現(xiàn)無線控制，其工作流程可分為三個關鍵環(huán)節(jié)：

　　1.信號發(fā)射階段： 當按下遙控按鍵時，內(nèi)置微控制器會生成包含身份識別碼的數(shù)字信號，經(jīng)調(diào)制電路轉(zhuǎn)換為315MHz或433MHz的射頻信號（不同地區(qū)頻段有差異），通過PCB天線發(fā)射。

　　2.空中傳輸階段： 采用ASK（幅移鍵控）調(diào)制方式，具有抗干擾特性?，F(xiàn)代系統(tǒng)普遍使用跳頻技術，在2-3個頻點間切換傳輸，有效避免信號阻塞。傳輸距離通常在30-100米，受車身金屬屏蔽影響較大。

　　3.接收驗證階段： 車身接收模塊通過超外差接收電路解調(diào)信號，經(jīng)解密芯片驗證滾動碼。主流加密方案采用KEELOQ算法，每次通信生成唯一動態(tài)碼，防止信號重放攻擊。

　　加密技術演進：

　　早期固定碼（易被復制）

　　第二代滾動碼（每按一次變更編碼）

　　當前雙向認證系統(tǒng)（需車端響應確認）

　　部分新款支持藍牙+射頻雙通道驗證

　　信號干擾的常見解決方案包括增加錯時重發(fā)機制、采用LFSR（線性反饋移位寄存器）增強編碼隨機性等。維修時需注意不同廠商的頻偏容限差異，建議使用頻譜分析儀檢測信號質(zhì)量。